航空板块周日新闻不断
[淘股吧] 首先是新闻联播头条,内容是这样的,
60年前的今天，新中国的航空工业诞生。60年来，我国航空工业从一张白纸起步，从跟踪模仿国外技术到自主创新，在民用和军用航空领域取得全方位突破。
本台记者 王晓洁：屏幕上呈现的是我国自主研制的大型民用客机的发动机，几天前，它刚刚完成了总体初样设计。在飞机制造里，发动机可以说是最难的一个部分，被称为飞机的“心脏”。
很多人可能都知道，中国正在研制自己的大型客机C919，它将在2014年首飞；很多人可能不知道，将来中国的大型客机将跳动“中国心脏”。
中航商用飞机发动机有限公司总经理 王之林：我们计划在2016年完成关键技术突破，在2020年完成产品的研制和交付用户，跟世界上那个时候的产品性能是相当的。
这是1949年国庆阅兵的画面，当时参加表演的飞机只有17架缴获飞机，新中国的航空工业一无所有。
这是2009年国庆60年阅兵，参加表演的飞机达12个梯队，151架，全部由我国自主研制。在这些飞行梯队中，世界记住了“歼十”。
而在世界赞叹中国第三代战机跨越式发展的时候，只有中国航空人自己知道：歼十研制从1986年的一张草图起步，到1998年3月23日首次试飞，期间攻克了多少难关。
歼十副总设计师 戴川：终于飞了，飞了我们这个压力也没释放，着陆了，着陆了压力也没有释放，到了指挥员宣布(首飞)任务结束，一下子全释放了。现场那是哭成一片。
突破不仅于此，60年间，我国自主研制出了新型歼击机、歼击轰炸机、强击机、空中加油机等一系列装备。
今天，中国的支线飞机新舟60已经在国内外上百条航线中运营，具有自主知识产权的新支线飞机ARJ21已拥有确定和意向订单208架，今年将交付用户。
在当今世界，无论是军机还是民机，提到中国，已经没有人能小视；提到未来，中国的发展更让人瞩目。
中国航空工业集团公司总经理 林左鸣：我们希望在十二五期间，在重大的技术方面有新的突破，争取和世界强国实现并驾齐驱。
张德江在新中国航空工业创建六十周年纪念大会上强调
[淘股吧] 发扬优良传统 坚持改革创新
为建设航空工业强国而努力奋斗
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江今天在新中国航空工业创建六十周年纪念大会上强调，航空工业战线要深入贯彻落实科学发展观，面向国防军队建设，面向经济社会发展，面向人民群众需要，以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，大力弘扬航空报国精神，着力增强自主创新能力，继续深化改革扩大开放，加快把我国建设成为世界航空工业强国。
全国政协副主席李金华出席了纪念大会。
张德江指出，我国航空工业在以毛泽东同志、邓小平同志、江泽民同志为核心的党的三代领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央正确领导下，在全国各行各业的大力支持下，几代航空人秉承“航空报国、强军富民”的崇高理想，栉风沐雨、艰苦创业、前赴后继、无私奉献，使我国航空工业从无到有、从小到大，形成了较为完备的高科技工业体系，谱写了一曲创业图强、航空报国的壮丽凯歌，为社会主义现代化事业建立了不朽功勋。
张德江强调，我国航空工业发展正面临着难得的历史机遇。面对国际国内新形势新任务新要求，航空工业要坚持科学发展，加快转变发展方式，着力提高发展能力，大力提高发展质量，实现先进航空武器装备的自主保障、民用航空装备的国产化和航空工业服务业的现代化。要坚定不移、持之以恒地走自主创新的道路，掌握核心关键技术，强化原始创新，夯实发展基础，加快实现由跟踪创新向自主创新的跨越，努力形成先进航空科研能力、系统综合集成能力和数字化研制生产能力。要推进军民融合式发展，统筹好“富国”与“强军”的双重使命。要大力加强人才队伍建设，培养造就一支专业技术人才、专门技能人才、经营管理人才队伍和领军人才队伍。要深化改革开放，激发航空企业和院所的动力、活力、创造力，加快“走出去”的步伐，加强国际合作，充分利用全球的人才、技术、资源和市场，提高国际竞争力，把航空工业做强做优做大，为建设世界航空工业强国而努力奋斗。
有关中央国家机关、军队、中央企业和航空院校的代表参加了纪念大会。 中广网北京4月17日消息（记者费磊）据中国之声《全球华语广播网》报道，新中国航空工业建立六十周年纪念大会今天（17日）上午在北京人民大会堂举行。
[淘股吧] 今天的庆祝大会张德江副总理出席并且发表了重要讲话，另外工信部、国防科工局、民航总局、海军、空军、二炮、总参、总装等主要负责领导干部都悉数出席了这个庆祝大会，吴邦国委员长、习近平副主席以及李克强副总理等党和国家领导人也都向大会发来贺电和作出重要批示。
经过60年的奋发图强，可以说中国航空工业从小到大从弱到强逐步形成了门类齐全，科研实验生产配套的高科技工业体系，也发展了多类型的多用途的飞机、发动机、导弹，累计生产几十种飞机和直升机共16000多家架，发动机6万多台，导弹2万多枚，出口和援赠飞机达到2400多架。
可以说经过60年中国航空工业逐渐形成了以飞机、直升机为龙头，航空发动机机载系统和航空武器配套齐全技术基础比较完备，军民结合具有较强实力的高科技的工业体系，尤其是近些年来加快自主化创新航空武器装备实现了对世界航空工业强国从以前的望尘莫及到现在已经望其项背这样一个跨越，一个拥有较大经济规模，较强科技实力和产业能力，充满了生机和活力的现代行航空工业大集团正在展现在我们的面前。
作者：费磊 目前，军工企业整体上仍是军品占据主流，民品则是刚刚起步。但军品需求的计划性强，因此，军工企业的盈利往往差强人意。同时，大多军工企业是“小公司、大集团”的背景，资产重组预期很强，由此最终导致了军工股的绝对估值高居不下。随着军工行业证券化的加速推进，多个爆发性的投资机会将不断涌现。个股风险得到充分释放后，这里仍将是众多投资者的乐园。
[淘股吧] 民营军工概念股：
周晓峰 宁波华翔(002048) 募投项目涉足汽车座椅零件，并已展开国际并购。
高小离等 华力创通 重点服务国防军工领域，仿真应用开发服务国内领先。
张建和 旭光股份(600353) 国内发射管市场占有率70%，国内最大的拥有真空灭弧室核心领域的专业厂家。
姜滨、胡双美 歌尔声学(002241) 世界微电声产业的主要厂商之一。
李光太 威海广泰(002111) 占据航空地面电源国产部分60%以上份额，占据国内民航市场份额的30%。
李云孝等 太阳电缆(002300) 国家线缆行业19家重点企业之一、福建省最大的电线电缆生产企业。
潘建清 天通股份 国内软磁龙头，全球第三，新产品达到国际先进水平。
潘琦 银河科技 重组传闻不实，但扭亏为盈势在必行。
申万秋、魏法军 海兰信 航海电子科技领域拥有全套军工牌照，民品市场刚刚开启。
国有军工概念股：
(一)国务院国资委
地方国资军工概念股 北京国资委 七星电子(002371) 国内领先的集成电路设备制造商，部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。
湖南省国资委 湘电股份(600416) 电机行业龙头，国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。
江西省国资委 联创光电(600363) 主营是LED封装，改制中，大股东即将变更为赣商联合会。
辽宁省国资委 抚顺特钢(600399) 我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
绵阳市国资委 四川九洲(000801) 数字电视设备领先企业，近期计划出售子公司股权。
山西省国资委 太原重工 列车车轮车轴将成为主营，高铁概念。
陕西国资委 宝钛股份 占据90%高端钛材市场，大飞机、军舰制造概念。
天津国资委 百利电气(600468) 80%钨钼产品出口，为神一至六飞船提供配供电发射设备，进军超导限流器前景可期。
烟台国资委 烟台氨纶(002254) 世界第二大、国内第一大间位芳纶生产企业。
云南省国资委 贵研铂业(600459) 贵金属加工行业龙头，汽车为其催化剂项目，利润贡献突出。
中国兵器装备集团 ST轻骑(600698) 重组进行中，置入中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托车资产。
长安汽车(000625) 长安与福特和马自达双合资运营分布，预计2011年内完成。
利达光电(002189) 经营性关联欠款过多，被河南证监局责令整改。
西仪股份(002265) 高管公开否认重组传闻。主营汽车发动机连杆、军民用枪。
天兴仪表(000710) 中国车用仪表行业著名品牌。
天威保变(600550) 入选核电厂变压器采购名单
中国兵器工业集团 中兵光电(600435) 重大重组完成。军民品多元化，发展稳健。
光电股份(600184) 重组完成。防务产品将成公司主业。
辽通化工(000059) 重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。
北化股份(002246) 正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。
凌云股份(600480) 有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。
晋西车轴(600495) 无重组。高铁车轴领头羊，唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。
北方股份(600262) 无重组。世界矿用汽车机械龙头之一，近期得到政府补助。
北方创业(600967) 无重组。铁路车辆及配件、少量军品。
长春一东(600148) 无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。
江南红箭(000519) 资产置换量少，股价影响小。主营内燃气关键部件。
中国航天科工集团 航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。
航天科技 有重大重组潜力。
航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元，预增8倍以上。
航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。
航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。
中国航天科技集团 航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
航天电子(600879) 资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。
航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。
中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。
四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape，延伸产业链。
中国航空工业集团(证券化率24%) 直升机(证券化率14%) 哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。
飞机(证券化率80%) 西飞国际(000768) 重组后期。大飞机最大受益者。
通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。
中航重机(600765) 已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头，特玻产能延后。
中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
中航动控(000738) 资产置换，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。
航电、机电 ST昌河(600372) 已启动重组。
中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。
中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台，已收购7家公司，还有9家可收购。
中航黑豹(600760) 重大资产重组完成，刚刚更名。
防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
其他 飞亚达A(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。
中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子 控股股东证券化率14%。
卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。
ST高陶 控股股东证券化率10%。重组中，即将注入14所的3项资产。
海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。
华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。
太极股份(002368) 控股股东证券化率39%。
中国船舶(600150)工业集团 中船股份(600072) 军工背景，船舶配件龙头。
中国船舶 军工背景，国内最大造船企业。
中国船舶重工集团 中国重工(601989) 海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。
风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。
兵工和兵装集团 北方国际(000065) 公司辟谣，振华石油未就借壳接触公司控制人，可给予关注。
中国第二重型机械集团 二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。
中国机械工业集团 轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至六号飞船提供轴承。
中国南方机车车辆工业集团 南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造，高铁概念。
中国钢研科技集团 钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。
中国核工业集团 中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。
中国中材集团 中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。
中国电子信息产业集团 长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。
南京华东电子集团 华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。
(二)教育部
中南大学 博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头，受益大飞机项目。
(三)中科院
中科院 奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。
机 器 人 国内机器人(300024)行业龙头。 新中国航空工业创建六十周年纪念大会在京举行
[淘股吧] 2011-04-18 07:00 来源：中国广播网 打印本页 关闭
中广网北京4月18日消息（记者费磊）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，新中国航空工业创建六十周年纪念大会昨天在人民大会堂举行。中国中央政治局委员、国务院副总理张德江出席大会。11-04-18新闻和报纸摘要全文>>>
新中国航空工业从无到有、由小到大、由弱到强，60年来累计生产了几十种飞机和直升机两万多架，发动机近6万台，成就卓著。中航工业集团公司总经理林左鸣说：“新世纪以来，航空人加快市场化改革和自主创新，航空武器装备实现了对世界航空工业强者从望尘莫及到望其项背的跨越。”
林左鸣透露，“十二五”期间，中航工业将投入100亿元研发高性能航空发动机，打一场航空发动机的翻身仗。
在庆祝大会上，张德江副总理指出，我国建设航空工业强国的关键是不断提高自主创新能力。“航空核心技术用金钱买不来，用市场换不来，我们必须走自主创新的道路。要全面加强基础研究、预先研究和探索研究，强化原始创新，做好技术储备，夯实发展基础，加快实现由跟踪创新向自主创新的跨越。”张德江说。 ⊙中国证券网记者 周逸
[淘股吧] ○编辑 衡道庆 王晓华
军民融合上升至“国家战略”
为落实“37号文”，2011年我国将建立部际协调机制，以抓好各项任务的分解落实。在此背景下，军工改革有望再度加速。
据权威人士透露，有关部门还将鼓励引导民营企业有序参与军工建设，推进投资、税收等政策公平化，营造适度竞争、规范有序的市场环境，同时促进军用民用技术双向转移。
光大证券在一份研究报告中透露，“37号文”提出用三到五年的时间基本实现五大目标。其一是培育合格的市场竞争主体，军工企业股份制改造基本完成；其二是军工科研院所改革取得积极进展；其三是从事武器装备科研生产的各类企事业单位在财政投入、税收政策、市场准入、军工固定资产投资方面的公平化；其四是军品市场退出制度健全完善，军民资源开放共享；其五是装备竞争性采购、集中采购、一体化采购工作稳步推进。
据记者了解，有关部门还将培育一批军民结合产业基地，发展核能、航空、船舶、电子信息等军民结合型产业，促进国防科技工业与地方经济融合，并支持部属高校加强国防特色学科专业建设和重点实验室建设，参与国防基础研究和科技重大专项。
值得注意的是，军事科学院军队建设研究部研究室主任于川信不久前在接受媒体专访时也表示，军民融合是“全新的建设思路和发展理念”。
于川信分析指出，军民融合是适应现代世界发展大势的必然选择，也是建设有中国特色社会主义的一种战略选择，军民融合必然会在“十二五”期间大放异彩。
“如果说1992年美国国防部次长佩里主持的‘最后的晚餐’拉开了美国军事工业改革重组的序幕，那么该文件（37号文）则类似中国军工行业‘最后的晚餐’，国家对军工企业的改革大政方针已定，军工行业相对封闭的格局必将被打破，‘铁饭碗’时代将一去不返，取而代之的是开放有序、公平竞争、充满活力的新体系。”中国航空工业集团公司总经理林左鸣直言。
业界人士指出，军民融合已经确立为“国家战略”，是我国走新型工业化道路的战略性任务之一。可以预见，“十二五”期间军工行业发展格局必将发生重大变化。
数据统计中！！
