作者: 来源: 发表时间:2011-04-12 11:59 
“丰田变主动了，对中国市场变主动了，对中国消费者变主动了”，中国汽车工程学会理事长张小虞，一语点破丰田全球愿景规划在于“变”。近日，中国汽车业界专家齐聚一堂，就丰田全球愿景规划以及未来中国市场布局进行了评议。而在场其他专家也认为，丰田在中国市场“变主动”，可以看出丰田中国本土化的决心。
决策力和运营效率的提升是丰田中国运营的关键
丰田3月份发布的全球发展愿景中提到，中国市场将成为未来发展的重中之重，其一系列举措也让我们看到丰田深耕中国的目标正在一步步落实：长期负责中国业务的北田真治常务就任丰田汽车(中国)投资有限公司总经理，原北京奔驰执行副总裁董长征正式就任丰田中国执行副总经理；投入6.89亿美金的常熟研发基地也将于年内动工……无论是从人事上，还是研发投入上，丰田的“中国概念”将会越演越烈。
一直以来，虽然丰田汽车不断强调中国市场是其全球最重要的市场之一，但这个全球最大的汽车企业一直被批评过分依赖美国和日本市场，而在中国过于保守。此次的战略布局直指中国市场，新的体系与规划释放出一个强烈的信号——中国已成为全球车市增长的新龙头，中国也将成为丰田版图“新坐标”。
专家一致认为，丰田2015年能够做到一千万量的规模，也相信在中国一定能够完成150万辆的任务。“丰田的十年愿景已透露出丰田对中国市场的重要期望，同样丰田在中国即将提速的本土化脚步也让人期待”，邵京宁指出。
6.89亿美元在中国做真正的本土化研发
丰田斥巨资在华建立研发中心，也成为专家们热议的话题。对于投资6.89亿美元拥有专业水准试车道的丰田中国研发基地，中国经济网汽车频道总监、汽车业资深媒体人程远认为，要做本土化，研发必须先行，汽车研发不是赶大集，国际巨头在中国建研发中心要有真材实料，而“丰田在中国是要做真正的研发”。
程远还提到，丰田在中国的本土化研发将起到一个带头作用，能够促进各大车企进行研发竞争，形成一个良性的竞争平台，对整个中国汽车产业发展是有利的。
众所周知，研发中心是汽车制造业的灵魂。张小虞认为丰田的6.89亿美元的研发建设可以说是迄今为止汽车巨头在华最大的研发投入，其开发力度是其他厂商不可企及的。
重拾消费者信心 丰田已摆好“姿态”
当前，丰田在中国面临这一个重要问题是品牌修复，如何提升用户满意度？如何修复与消费者关系？这些都将成为丰田中国确保中国这一盘棋的关键。新华社资深记者、著名汽车评论人李安定认为，虽然受到召回危机的影响，但是去年在中国市场的销量仍创新，这说明丰田省油、耐用、品牌好，在中国拥有一批忠实的用户群。
对此，张小虞指出，“与消费者沟通，与消费者互动，让用户理解丰田，对产品信任，认同文化，这样丰田才能大赢。”只有以“用户满意度第一”作为品牌战略，落实丰田原本完善的服务体系，重回产品品质原点，做中国化的服务体系，修复丰田品牌美誉度，丰田一定能够重拾消费者信心。
如今，中国已经成为推动全球车市的重要力量：“全球车市看中国”后，中国将不仅仅只是贡献市场，还将成为新的全球研发中心，成为世界车的起源地；中国已成为国际汽车巨头的战略高地：一场争夺未来汽车产业制高点的全球竞跑已在中国上演，先到者将能抢占先机。丰田的十年愿景已透露出丰田对中国市场的重要期望，同样丰田在中国即将提速的本土化脚步也让人期待。
